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更新時間:2025-12-16
簡要描述: 因此,人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材

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因此,人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時,一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路,吸聲材料類似于電阻。因此,人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。汽車排氣管里的消聲器的原理是什么?安徽購買汽車消聲器報價
吸收消聲方式:吸收式消聲器,通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量。反射消聲方式:反射式消聲器則有多個串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起,廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力,減輕振動及能量。阻形消聲器有著體積小的特點,因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形,想充分發(fā)揮其消聲功能的的話,安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗表明,阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。遼寧智能汽車消聲器廠家吸收消聲方式:吸收式消聲器,通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量。
阻抗復(fù)合式消聲器:復(fù)合形消聲器的結(jié)構(gòu)合并了前兩種消聲器的特點,即是既有吸音棉又有膨脹室,上面說過兩種消聲器在對應(yīng)引擎轉(zhuǎn)速時互有長短,復(fù)合形則很好地平衡了兩種特性,對應(yīng)范圍廣,體積更靈活,但造價也相對地高。汽車改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器,這多少跟排氣背壓有關(guān)。國內(nèi)在復(fù)合形尾鼓的基礎(chǔ)上,又以多孔管在消聲器里的形狀分有S鼓、G鼓、H鼓等。微穿孔板消聲器:該類消聲器是襯裝微穿孔板結(jié)構(gòu)的消聲器。能在較寬的頻帶范圍內(nèi)消除氣流噪聲,而且具耐高溫、耐油污、耐腐蝕的性能,即使在氣流中帶有大量水分,也不影響工作。
繼續(xù)檢查化油器空氣濾清器、氣門間隙也沒結(jié)果。再次啟動發(fā)動機又運轉(zhuǎn)正常,但是沒有多久舊病又復(fù)發(fā)了。停車再次檢查分電器部分。通過拆卸和仔細檢查,終于發(fā)現(xiàn)斷電器觸點臂至低壓接線柱的銅膠線在拐彎處折裂,只剩下幾根細銅絲相連。更換斷裂的銅膠線后,故障現(xiàn)象消失。故障分析:當分電器低壓導線部分銅絲折斷后,導線橫截面積減小,從而使初級電路電阻增大,電路中電流減小,造成點火線圈產(chǎn)生的高壓不足。當發(fā)動機溫低時,雖然啟動困難一些,但啟動后發(fā)動機能正常運轉(zhuǎn)。挑選適合您的汽車消聲器,歡迎咨詢無錫市晨亨精密機械制造有限公司。
此外,工作方式不同,抗性消聲器的體積比阻性要大,也因而多被安裝于車尾處。對中、低頻噪聲抑制效果明顯的特點,幫助它討得許多原裝車廠的歡心。由突變界面的管和室組成一個“聲學濾波器”以降低噪聲。阻抗復(fù)合式消聲器:復(fù)合形消聲器的結(jié)構(gòu)合并了前兩種消聲器的特點,即是既有吸音棉又有膨脹室,上面說過兩種消聲器在對應(yīng)引擎轉(zhuǎn)速時互有長短,復(fù)合形則很好地平衡了兩種特性,對應(yīng)范圍廣,體積更靈活,但造價也相對地高。汽車改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器,這多少跟排氣背壓有關(guān)。汽車消聲器銷售價格。歡迎咨詢無錫市晨亨精密機械制造有限公司。安徽智能汽車消聲器功能
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消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個重量組成。在形式上,常見分有阻性(形)、抗性(形)、復(fù)合性等。其中,阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化,也就是說,纖維密度越大,直徑越小,吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個消聲器的效果,當然,影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長、有效長度、斷面面積等多個因素,周長、有效長度越大,消聲效果越好。阻性消聲器有多孔管、吸音纖維,當廢氣通過多孔管與纖維接觸時,后者產(chǎn)生振動并因為摩擦、粘滯而產(chǎn)生熱能,噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的,因此也叫吸音過程。安徽購買汽車消聲器報價
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