大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車(chē)型都有顆粒捕捉器。車(chē)友可以找到購(gòu)車(chē)時(shí)的環(huán)保清單，看下顆粒捕捉器的型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)。如果寫(xiě)著無(wú)，就表明沒(méi)有顆粒捕捉器。如果有顆粒捕捉器就需要留意使用過(guò)程中的油耗變化和顆粒捕捉器狀態(tài)指示燈。既然車(chē)子可以自己主動(dòng)的執(zhí)行顆粒捕捉器再生程序？為什么還有需要跑高速的說(shuō)法呢？這是因?yàn)槭窃诔鞘薪?jīng)常遇到擁堵的路況下，很難達(dá)到再生工序的工作溫度。而跑速時(shí)速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，排氣的壓力大溫度高，堵塞的顆粒就會(huì)被高壓的排氣排出去或者被高溫燃燒掉。顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點(diǎn)燃掉，隨后排掉。四川車(chē)輛顆粒捕捉器哪個(gè)品牌好

DPF作為顆粒物捕集器，已經(jīng)不是什么某種車(chē)型所獨(dú)有的 ，從國(guó)三車(chē)到國(guó)五車(chē)，甚至到未來(lái)的國(guó)六車(chē)都可適宜安裝，只要安裝了合格且適配的DPF都可以讓車(chē)子達(dá)到現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，另外一些地方安裝DPF還有相應(yīng)的補(bǔ)貼，所以花錢(qián)買(mǎi)新車(chē)還不如安裝DPF劃算。因?yàn)橘Y金充足，又擔(dān)心安裝DPF無(wú)法實(shí)質(zhì)性地改變貨車(chē)因排放超標(biāo)被限行、被罰款的命運(yùn)，他們更愿意多花點(diǎn)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)排放標(biāo)準(zhǔn)更高的新車(chē)，進(jìn)而避免不必要的麻煩和損失。柴油車(chē)安裝了DPF并不是萬(wàn)無(wú)一失了，因?yàn)楝F(xiàn)在DPF仍然存在頻繁堵塞和催化劑中毒等安全問(wèn)題，而且DPF市場(chǎng)上也魚(yú)目混雜，存在很多“造假”現(xiàn)象。四川車(chē)輛顆粒捕捉器哪個(gè)品牌好無(wú)論是汽油車(chē)額還是柴油車(chē)，只要是國(guó)六車(chē)型都會(huì)配備顆粒捕捉器。

面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，顆粒捕捉器顆粒捕集器發(fā)揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內(nèi)。顆粒捕捉器的功能邏輯是“從出口”著手，用過(guò)濾裝置把顆粒留住，卻沒(méi)能解決發(fā)動(dòng)機(jī)排放這一根本問(wèn)題。對(duì)于車(chē)企而言，顆粒捕捉器無(wú)疑是一條捷徑，見(jiàn)效非常之快。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器維護(hù)難度較高，極端使用條件下可能需要頻繁實(shí)施再生，用戶(hù)體驗(yàn)不夠理想。如果您的座駕配備了顆粒捕捉器，日常使用中不妨多關(guān)注動(dòng)力響應(yīng)和油耗數(shù)據(jù)，避免顆粒捕集器成為“負(fù)資產(chǎn)”。

現(xiàn)在很多汽油車(chē)都會(huì)配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話，去年檢的時(shí)候尾氣會(huì)不及格，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會(huì)使車(chē)輛輸出有一點(diǎn)下降，但總體來(lái)說(shuō)影響并不大，我們沒(méi)有必要對(duì)它進(jìn)行拆除。對(duì)于柴油車(chē)而言，顆粒捕捉器也不能拆除，因?yàn)轭w粒捕捉器對(duì)于柴油車(chē)的排放有很大作用。所以在這里，也對(duì)安裝汽車(chē)顆粒捕捉器的車(chē)友提一個(gè)小的建議，那就是不要為了提升那一點(diǎn)微不足道的速度，從而將汽車(chē)顆粒捕捉器拆除掉，因?yàn)楫?dāng)你拆除這個(gè)配置的話，在接下來(lái)的年檢，很有可能會(huì)出現(xiàn)年審不通過(guò)的情況。顆粒捕捉器再生時(shí)間大多數(shù)需要10分鐘上下。

DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器下游。 其用于捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的微粒物質(zhì)。 DPF的主要功能為再生。 再生指燃燒被濾清器捕獲的微粒，以清理廢氣自由流動(dòng)的障礙。 再生過(guò)程按照指定的時(shí)間間隔發(fā)生，無(wú)需駕駛員留意。 再生過(guò)程是重要的，因?yàn)檫^(guò)量填充的濾清器可能會(huì)通過(guò)過(guò)高的排氣背壓損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、損壞或損毀濾清器自身。濾清器所捕獲的物質(zhì)大部分屬含有被吸收碳?xì)浠衔锏奶嘉⒘！PF采用基于催化涂層的過(guò)濾技術(shù)，由硅碳制成，安裝于一個(gè)鋼制容器中，它具有出色的抗熱震性和熱傳導(dǎo)特性。 DPF 是為滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)保持背壓的操作需求而設(shè)計(jì)。GPF主動(dòng)再生是指被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，需要去跑高速的一種形式。四川車(chē)輛顆粒捕捉器哪個(gè)品牌好

顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。四川車(chē)輛顆粒捕捉器哪個(gè)品牌好

因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化資源配置來(lái)緩和壓力，但由于根本問(wèn)題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組?？傮w來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng)，塑料模具占汽車(chē)模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%，占到了車(chē)身總質(zhì)量的10-15%左右。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的整體提高為我國(guó)汽車(chē)三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車(chē)三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量下，汽車(chē)維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)不斷壯大。受累于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車(chē)三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車(chē)三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)汽車(chē)三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車(chē)三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。四川車(chē)輛顆粒捕捉器哪個(gè)品牌好

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